Le secteur du transport routier en France qui est déjà dans la tourmente, doit subir une nouvelle concurrence venue d’Europe de l’Ouest avec l’apparition sur nos routes de chauffeurs philippins. Inutile de préciser que les salaires versés à ces philippins sont largement inférieurs à ceux des chauffeurs de l’Europe de l’Est, déjà inférieurs aux salaires de leurs homologues d’Europe occidentale.
Une entreprise dont le siège social est basé en Lettonie, et qui travaille pour des grands comptes comme Schenker ou DHL, n’hésite donc pas à recruter aux Philippines des chauffeurs parlant anglais, et ayant une première expérience dans le conduite d’un véhicule poids lourd.
Afin de tenter de lutter contre cette nouvelle concurrence « low cost », il devient impératif que Bruxelles impose une harmonisation des politiques sociale et fiscale au niveau du territoire européen.